品牌 | TOYO/東洋機械 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,汽車,電氣 | | |
一、鋰電池擠壓試驗機依據(jù)原理典型詳述:
(一)試驗?zāi)康模罕緳C適用于模擬各類電池在使用,運輸,儲存或處理家庭廢物時,電池遭受擠壓的情形。電池以不爆炸不起火為合格。
(二)試驗方法說明:
1.通過臺鉗或圓柱形活塞的液壓缸施加壓力,使受檢的單體電池或單元電池在兩個平面之間被擠壓。持續(xù)進(jìn)行擠壓,直至擠壓力達(dá)到大約13kN立即解壓。擠壓試驗檢驗電池的安全性能,進(jìn)行試驗后電池應(yīng)不起火,不爆炸;也是各電池廠家及研究所的檢測設(shè)備。
2.用于模擬單體電池在使用,存儲,運輸,檢驗的過程充遭受擠壓物時引起的電池內(nèi)部短路,電池以不爆炸,不起火為合格。
二、滿足標(biāo)準(zhǔn):
GB/T 31241-2022《 便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》UN38.3《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》
IEC62133《含堿性或其他非酸性電解質(zhì)的二次電芯和電池(組)》《便攜式密封二次單體電芯,由電芯組成的電池(組)以及運用于便攜式設(shè)備的安全要求》
QC/T743-2014《電動汽車用鋰離子蓄電池》
GB/T 8897.4-2008《原電池第4部分鋰電池的安全要求》
GB/T 21966-2008《鋰原電池和蓄電池在運輸中的安全要求》
YD 1268-2003《移動通信手持機鋰電池及充電器的安全要求和試驗方法》
GB/T 19521.11-2005《鋰電池組危險貨物危險特性檢驗安全規(guī)范》
YDB 032-2009《通信用后備式鋰離子電池組》
UL 1642:2012《鋰電池標(biāo)準(zhǔn)》
UL 2054:2012《家用和商用蓄電池組》
IEC 62281:2004《鋰原電池和蓄電池在運輸中的安全要求》
三、鋰電池擠壓試驗機結(jié)構(gòu)特點:
箱體材質(zhì):內(nèi)箱材質(zhì):1.0mm厚不銹鋼板,耐腐蝕及阻燃性能強。
外箱材質(zhì):1.3mm厚A3冷板烤漆處理。
觀察窗:尺寸:250x250mm雙層鋼化玻璃觀察窗。
箱門:單開門,左開。
箱門開關(guān):打開即斷電的門限開關(guān),確保沒有誤操作。
測試孔:右側(cè)有一個直徑50mm的測試孔,方便放入各種溫度,電壓,電流采集線。
控制器:自主研發(fā)力量控制系統(tǒng)。
夾具:擠壓夾具。
自動防爆泄壓:具有排氣功能,即將試驗中產(chǎn)生的大量廢氣排出室外;具有防爆泄壓功能,即防護(hù)箱后部具有磁鐵吸附式泄壓門(規(guī)格:直徑100mm)當(dāng)強氣流沖擊時,該泄壓門自動打開,減輕爆炸沖擊力。
排風(fēng)排煙:箱體后部裝有排氣扇,直徑100mm,并有排風(fēng)導(dǎo)筒,可外接抽風(fēng)機,同時箱體左側(cè)開有進(jìn)氣口,在測試結(jié)束后可打開進(jìn)氣口,實現(xiàn)箱體內(nèi)煙氣快速排出;在試驗時,需要先開啟外接的抽風(fēng)機。
照明設(shè)計:試驗箱體背部暗藏式裝有一個照明燈,可防塵,防爆,防火,防爆燈外殼,易于更換。
腳輪:設(shè)備下方有四個萬向腳輪,可自由移動。
急停:在控制面板上緊急停止功能;設(shè)備全過程的限制保條件。
四、設(shè)備技術(shù)參數(shù):
1)擠壓部分參數(shù):
1.傳動方式 :液壓驅(qū)動/伺服電機控制(選配)
2.電池擠壓頭(板):標(biāo)準(zhǔn)圓形擠壓板, 易裝卸更換(尺寸為直徑150mm)
3.擠壓程度:擠壓持續(xù)至實際壓力達(dá)到13kN±0.2kN,持壓1min,一旦達(dá)到壓力,設(shè)備自動泄壓,完成擠壓
4.壓力范圍:1kN ~20kN(常用13kN)
5.壓力顯示精度:0.1N,傳感器分辨率:1/10,000
6.單位轉(zhuǎn)換:kg,N,lb
7.數(shù)據(jù)采樣頻率:80次/秒
8.內(nèi)箱尺寸:450*450*450mm(寬*高*深)
9.機臺擠壓行程:300mm(可訂做500MM)
10.機臺尺寸:650×550×1650mm(寬×深×高)
11.使用電源:AC220V,50HZ,13A
12.設(shè)備功率:2.2KW
13.整機重量:約200kg
五、擠壓測試軟件主界面介紹:
采用PLC人機界面控制方式,中文顯示一目了然;此系統(tǒng)將力量,電壓匯總在一個測試界面中顯示。